Як глобальні зміни в роботі національної залізничної компанії можуть відбитися на простих українцях
Про те, що у 2021-му році консалтингова компанія DB("Deutsche Bahn") стане надавати посильну допомогу "Укрзалізниці", внаслідок чого можуть бути реформовані маршрути, що не приносять очікуваного доходу, і не тільки це, пише "UBR".
Передбачається, що спочатку DB обмежиться аналітикою діяльності або наданням консультацій, але до 2022-го року німецьких фахівців допустять до управління "Укрзалізницею" - для реалізації власних рекомендацій і напрацювань. В уряді вважають, що з приходом іноземців, вітчизняні залізниці зможуть досягти європейського рівня якості. Втім, це тільки побічний ефект - першорядне завдання консультантів зовсім не комфортні поїздки пасажирів, а розв'язання фінансових проблем української залізничної компанії. Цілком ймовірно, що дії німецьких фахівців викличуть підняття вартості квитків і закриття цілого переліку збиткових пасажирських напрямків.
Як вважають експерти, саме DB визначить список маршрутів, з низьким пасажирським трафіком для покриття витрат, які необхідно буде закрити, або дофінансувати з бюджетів різного рівня. Але можливий компроміс - якщо прибуток від маршруту нульовий, то його ще можуть залишити або залучити кошти від центральних(стосується поїздів далекого прямування) і місцевої влади(приміські маршрути).
Таким чином, представники органів влади повинні будуть взяти на себе обов'язки замовників перевезень і підписати контракти на надання публічних спеціальних зобов'язань. Крім того, вже зараз приміські напрямки є найбільш збитковими для "Укрзалізниці", і підвищення вартості квитків на ці маршрути(або їх анулювання), схоже, не уникнути.
До слова, до цього "Стіна" писала про те, що "Укрзалізниця" показала нові плацкартні вагони.
Також раніше наш портал повідомляв про те, кому "Укрзалізниця" дає знижки в 50 відсотків при купівлі квитка.
А до цього ми повідомляли про те, в яких умовах подорожують пасажири "Укрзалізниці".
